03/06/2020 07:00 - Portal R7
O Estado de São Paulo não aumentará os preços das tarifas de transporte público durante nem depois da pandemia do novo coronavírus. A afirmaçao categórica é do secretário estadual de Transportes Metropolitanos, Alexandre Baldy, que em entrevista exclusiva ao R7 disse apostar no escalonamento de horários entre as atividades essenciais e não essenciais para que os casos de covid-19 não disparem durante a retomada gradual implementada por João Doria.
O interesse, segundo Baldy, é em alternar os horários de entrada e saída e de troca de turno de todas as atividades, para que se possa otimizar a frota do transporte público e estender, assim, os horários de pico. “Nos horários entre picos, temos trens e ônibus circulando bem vazios e, nos horários de pico, maior aglomeração”, argumentou.
Entretanto, o secretário destaca que, pela constituição brasileira, estas alternâncias seriam atribuição dos municípios, e que “é fundamental” que as prefeituras e os setores econômicos que retornarão às atividades entendam a importância do escalonamento. A medida é tratada pela pasta como ponto-chave para contenção de casos após a reabertura das atividades.
A respeito de um possível aumento das tarifas de Metrô, CPTM e dos ônibus metropolitanos, Baldy, que já havia dito que não haveria mudança durante a pandemia, foi enfático. “Nem durante e nem posterior à pandemia haverá qualquer tipo de aumento de passagem de CPTM, Metrô e EMTU [Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo] no Estado”, afirmou.
O recente comentário do presidente da NTU (Associação Nacional de Empresas de Transportes Urbanos), Otávio Vieira da Cunha Filho, que indicou o aumento no valor das passagens de ônibus em todo o país pela diminuição do número de passageiros, foi rechaçado pelo secretário: “quem aumenta sou eu, não ele. Afirmo com todas as letras”.
Duas vezes questionado sobre sua posição a respeito de uma retomada econômica neste momento – junto do consequente crescimento da movimentação nos transportes públicos – aumentar a possibilidade de contágios do coronavírus em São Paulo, limitou-se a dizer que serão realizados todos os esforços para transportar as pessoas e combater a disseminação do Sars-Cov-2.
Para o período pós-pandemia, usando os exemplos das determinações em transportes de Madri, Milão e Paris, Baldy falou sobre a higienização dos trens e ônibus, não citou outros planos e jogou luz novamente sobre a alternância de horários. É, segundo ele, medida entre “as mais vislumbradas” nas principais cidades e regiões metropolitanas com as dimensões de São Paulo.
Avaliação dos primeiros meses
Pouco mais de dois meses após o início da quarentena em São Paulo, Baldy avaliou como positiva a implementação da “Operação Monitorada”, com avaliações diárias da necessidade de cada operação no Metrô, CPTM e EMTU, e destacou as medidas de higienização nas superfícies de trens e ônibus.
Perguntado sobre aspectos falhos na condução da gestão de transportes estadual e no município de São Paulo, apontou o rodízio de veículos na capital.
“Pessoas que não poderiam sair com seus carros acabaram usando o transporte público. Em determinados dias houve o aumento substancial no número de passageiros e transporte”, disse o secretário. Ele pontua que a “apresentação transparente” dessas medidas e de seus resultados foi importante para que pudesse manter o que funcionou e revogar o que não vingou.
Manifestações
Os protestos do último final de semana em São Paulo – e também em outras cidades – chamaram atenção para conflitos de manifestantes e policiais militares, além de momentos de tensão entre integrantes de diferentes atos.
Baldy lamentou depredações dentro de estações do Metrô e nas imediações da Avenida Paulista, e afirmou que a secretaria de Transportes Metropolitanos já possui um plano de contingência para conflitos, protestos e dias de jogos de futebol entre times com grandes torcidas. “Nos preparamos quando percebemos o número de pessoas que ingressavam o sistema”, comentou.
Segundo o secretário, embora a expectativa para novos atos não seja de atribuição de sua pasta, “estamos preparados, inclusive para fechar algum de tipo de proteção e evitar depredações como as que ocorreram no último protesto”.
Obras
A pandemia do novo coronavírus, assegura Alexandre Baldy, não fará São Paulo parar suas obras na pasta dos transportes.
Entre as previsões de entrega, Baldy cita que a estação Francisco Morato, da Linha 7 - Rubi da CPTM, já tem data de abertura – 31 de agosto – e a estação Vila Sônia, da Linha 4 - Amarela do Metrô, começa a operar ainda em dezembro deste ano.
Seguem em andamento a retomada da Linha 6 – Laranja do Metrô (em negociação com o grupo espanhol Acciona) e o plano de execução da linha 7 do trem intercidades (TIC) entre São Paulo e Campinas, que deverá ser licitado em 2021. O secretário cita também a busca pela concessão das linhas 8 e 9 da CPTM, a evolução da extensão da linha 9 e a retomada da Linha 17 – Ouro do Metrô. Todas estas, no entanto, já tiveram em seus projetos atrasos ou prorrogações anteriores em seus cronogramas.